08 Kasım 2026, Pazar
weather
4°

Ankara’ya 247 kilometrelik akıllı ulaşım koridoru geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da toplam 247 kilometrelik Akıllı Ulaşım Sistemleri koridoru oluşturulması için proje çalışmalarının sürdüğünü açıkladı.

Ankara’ya 247 kilometrelik akıllı ulaşım koridoru geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin bağlantılı ve otonom araç teknolojilerine yönelik çalışmalarını sürdürdüğünü belirterek Ankara’da 247 kilometrelik Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) koridoru oluşturulacağını bildirdi.

Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) hakkında açıklama yapan Bakan Uraloğlu, akıllı ulaşım teknolojilerinin trafik güvenliği, seyahat konforu ve ulaşım verimliliğini artırdığını ifade etti.

Türkiye’nin ilk K-AUS Test ve Uygulama Koridoru’nun Hasdal-İstanbul Havalimanı arasında hayata geçirildiğini hatırlatan Uraloğlu, yaklaşık 40 kilometrelik güzergâhta 5G destekli akıllı ulaşım teknolojilerinin test edildiğini belirtti.

Araçların yol kenarı üniteleri ve kontrol merkezleriyle veri alışverişi yapmasını sağlayan sistemlerin test çalışmalarının devam ettiğini aktaran Uraloğlu, İstanbul’daki uygulamadan elde edilen deneyimlerin Ankara projesine aktarılacağını kaydetti.

Ankara’da 247 kilometrelik güzergah oluşturulacak

Ankara’da planlanan projenin güzergâhına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, toplam 247 kilometrelik koridorun şu bölümleri kapsayacağını açıkladı:

  • 166 kilometrelik Ankara Çevre Otoyolu
  • 22 kilometrelik Gölbaşı-Oğulbey güzergâhı
  • 59 kilometrelik Polatlı kesimi

Proje kapsamında bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerinin daha geniş bir alanda test edilmesi ve uygulanması hedefleniyor. Ayrıca akıllı ulaşım altyapısı ile haberleşme sistemlerinin entegre çalışması, araç-altyapı ve araç-merkez iletişim teknolojilerinin geliştirilmesi amaçlanıyor.

Trafik anlık olarak takip ediliyor

Kara yollarındaki trafik yönetimini daha etkin hale getirmek için dijital altyapının güçlendirildiğini belirten Uraloğlu, Ankara’daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ve bölgesel merkezler aracılığıyla yol ve trafik durumunun anlık takip edildiğini bildirdi.

Kara yollarında sinyalizasyon sistemleri, değişken mesaj ve trafik işaretleri, meteorolojik bilgi istasyonları, kameralar, araç ve olay algılama sistemleri, elektronik ücret toplama ve tünel kontrol sistemlerinin kullanıldığını ifade eden Uraloğlu, bu teknolojilerle trafik güvenliğinin artırılmasının hedeflendiğini söyledi.

Yorumlar